BMW 303 ancienne voiture de 1933, voitures anciennes de collection, v2.

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BMW 303 ancienne voiture de 1933

La BMW 303 fut produite de 1933 à 1933 avec 1 motorisation d'une cylindrée de 1.1L présentant une puissance de 30ch, cette BMW 303 a été produite en 2300 exemplaires, mesure 1.44 m de large, 3.9 m de long, et a un empattement de 2.4 m.

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Beaucoup de gens considèrent la 303 comme étant la première vraie BMW et celle-ci fut certainement la première de la marque à être équipée de l’actuelle célèbre calandre en forme de « naseaux », probablement dessinée par le styliste Peter Schimanowski. La 303 fut la cause du départ de Max Friz de la firme BMW. Il avait dessiné un moteur quatre cylindres en aluminium alliage (un concept avancé pour l’époque) répondant aux exigences de puissance accrue de Franz Josef Popp.

Cependant, Rudolf Schleicher proposa un petit moteur six cylindres dérivé du quatre cylindres de la 3/20. Ajoutez deux autres cylindres et vous obtenez un moteur pouvant être monté sur le même réceptacle que le moteur actuel et à un coût moindre. Popp n’était pas certain de ce qu’il devait faire, alors il demanda à Wilhelm Kissel s’il pouvait prendre conseil auprès des ingénieurs de Daimler-Benz ! Ils votèrent pour le six cylindres et Friz se retira fort indigné peu de temps après.

Le moteur 1173 cm3 six cylindres de la 303 partageait la même construction que le quatre cylindre de la 3/20 au niveau des soupapes en tête et les dimensions de l’alésage et de la course étaient identiques. Cependant, son bloc avait été redessiné pour accroître l’espace métallique entre les alésages et ainsi permettre des augmentations de capacité ultérieures et l’élargissement des paliers principaux.

Le châssis avait les marchepieds latéraux tubulaires vus pour la première fois sur la 3/20 ; en revanche, la suspension avant, toujours à lames transverses, avait été améliorée mais les bras de commande inférieurs étaient désormais de forme triangulaire. La suspension arrière trop rigide fut la plus grande faiblesse de cette voiture.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " BMW ", Allemagne 1916 - ....

L’histoire de cette marque débute en 1916 par la fusion des 2 usines de Munich : la Rapp Motorenwerke et la Gustav Otto Flugmaschinfabrik.

Dans les premières années, la production concerne exclusivement les moteurs d’avions. Le sigle BMW représente une hélice d’avion symbolisée.

En 1919, un biplan motorisé par BMW établit un record mondial d'altitude à 9,760 mètres. Après la guerre, le traité de versailles inderdisit aux firmes allemandes de produire des avions ou moteurs pour ceux-ci, ainsi BMW chercha d'autres débouchés pour ses moteurs.

En 1922 la compagnie signa un contrat pour produire unn petit moteur pour les motocyclettes Victoria, qui étaient construites à Nuremberg. Durant cette période, BMW produisit aussi un moteur pour camion.

Max Friz voulu que BMW rentra dans le commerce de la motocyclette. Ainsi il dessina un prototype utilisant un moteur boxer BMW (deux cylindres opposés horizontalement), roue arrière motrice via un arbre de transmission, et un chassis en double-tube.

Fin 1928, BMW acquis l'usine des véhicules Eisenach, à Eisenach, à quelques 330 km au nord de Munich. Eisenach faisait des voitures depuis 1899.

En 1928, la firme acquiert les licences et les installations de la société Dixi qui construit les Austin Seven sous licence.
La première voiture qui porte le nom de BMW est donc une Seven avec des modifications insignifiantes.

A la fin de la deuxième guerre mondiale, l'usine d'Eisenach où furent fabriquées toutes le BMW se trouva en zone EST future RDA. BMW reconstruisit l'usine bombardée de Munich, et recommença la production de motocyclettes.

Ainsi vint la petite voiture hybride, propulmsée par un moteur de motocyclette: on l'appella l'Isetta.

Et moins d'une décennie après la guerre, une nouvelle luxueuse voiture sedan avec le logo BMW et propulsée par un V8 vit le jour, etc....

Source : Encyclopédie des voitures, Edita.

BMW 303 ancienne voiture de 1933

La BMW 303 fut produite de 1933 à 1933 avec 1 motorisation d'une cylindrée de 1.1L présentant une puissance de 30ch, cette BMW 303 a été produite en 2300 exemplaires, mesure 1.44 m de large, 3.9 m de long, et a un empattement de 2.4 m.

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